Cei 109,7 milioane de pasageri transportați anul trecut de Lufthansa au fost devansați de cei 117 milioane de pasageri pe care Ryanair a anunțat săptămâna trecută că i-a transportat în 2016, în creștere cu 15% comparativ cu 2015.
Majoritatea companiilor aeriene low-cost au înregistrat o creștere puternică a numărului de pasageri transportați în 2016, Norwegian Air Shuttle raportând o creștere de 14% până la 29 milioane de pasageri, Wizz Air o creștere de 19% până la 22,7 milioane de pasageri, iar EasyJet o creștere de 6,6% până la 74,5 milioane.
În încercarea de a recupera o parte din cota de piață pierdută în Europa, Lufthansa și-a propus să își extindă marca low-cost Eurowings, grație preluării Brussels Airlines și a unui acord de a închiria avioane de la Air Berlin. În replică, Ryanair și-a propus să se extindă pe piața din Germania, urmând ca din vara acestui an să înceapă să opereze zboruri de pe aeroportul din Frankfurt, principala bază de operațiuni a Lufthansa.
Chiar dacă a transportat mai puțini pasageri decât Ryanair, Lufthansa a rămas cel mai mare transportator aerian din Europa în funcție de venituri pentru că oferă mai multe zboruri pe distanțe luni și are propriile sale divizii de catering și mentenanță a avioanelor.
Anterior, compania aeriană franco-olandeză Air France-KLM a raportat o creștere de 4% a numărului de pasageri până la 93,4 milioane, grație diviziei low-cost Transavia, care a transportat cu 23% mai mulți pasageri. De asemenea, grupul IAG a transportat 100,6 milioane pasageri în 2016, cu 14% mai mult decât în 2015.
Ryanair operează 21 de rute de pe aeroporturile din România, respectiv Timișoara, București și Craiova.