”Este evident că calea cea mai sigură pentru dezvoltarea economiei şi pentru a schimba odată pentru totdeauan traficul din Capitală nu poate să fie decât investiţiile, respective metroul. Indiferent câte măsuri am lua, câte poduri, pasarele, restricţi ide circulaţie am facem soluţia nu poate să fie cât metroul. Această legătură între Gara de Nord, până la Aeroportul Otopeni, implicit şi Băneasa, până la zona comercială din Băneasa, e împărţită în două loturi. Stadiul lucrărilor în acest moment, pe acest lot, este de aproximativ 14%, eu consider că am o singură obligaţie din funcţia de premier, să asigur finanţarea pentru această investiţie”, a spus premierul, care a mers să vadă stadiul lucrărilor în zonă.
Prim-ministrul a precizat că ştie breaking news-urile cu deficite dar vor asigura în continuare, ca şi prioritate, toate investiţiile în toată infrastructura mare, şi vor negocia, pe urmă, la Bruxelles.
”Toate ţările mari, Spania, Italia, Germania, Portugalia, au dezvoltat infrastructura având deficite mai mari, pe o perioadă limitată de timp. Acest lucru l-am discutat şi negociat şi cu preşedinta Comisiei Europene”, a explicat Ciolacu. Premierul a mai anunţat o discuţie şi cu ministrul de Interne şi cu primarul Capitalei, pentru că nu o să fie ca pe Valea Oltului, dar se va crea un discomfort în trafic.
Marcel Ciolacu a precizat că doreşte să găsească celele mai bune soluţii în cee ace priveşte restricţionările din trafic, mai ales că pe 9 septembrie începe şcoala.
„Voi avea o discuție și cu ministrul de Interne și cu primarul Capitalei, pentru că nu va fi ca pe Valea Oltului, dar se va crea un disconfort în trafic, astfel încât împreună, Guvernul și Primăria Generală, să găsim cele mai bune soluții în ceea ce privește restricționările de trafic, mai ales că știm că pe 9 septembrie încep școlile. Avem timp la dispoziție să avem toate aceste discuții și să ne coordonăm”, a mai afirmat prim-ministrul.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a fost întrebat când se va circula cu metroul până la Otopeni.
”De la Gara de Nord până la Opopeni până în 2028. Ăsta e termenul maxim. Dar astăzi pe progresul pe prima secţiune, suntem undeva la 14%, din ce mi-au spus constructorii. Sigur, pe zona de tunele, că vor veni şi cu partea de arhitectură şi toate lucrurile care urmează”, a completat Grindeanu.