În loc de combustibilul convenţional, autoturismul, conceput de Institutul coreean pentru studii energetice (KIER), utilizează un amestec din 30% benzină şi 70% amoniac, ceea ce va permite reducerea emisiilor de carbon cu până la 70%, conform Ministerului Ştiinţei de la Seul, citat de Agerpres.
Arderea amoniacului, compus din azot şi hidrogen, după cum subliniază dezvoltatorii sud-coreeni, nu produce gaze cu efect de seră. Acesta poate fi adăugat la carburantul pentru orice maşină, fiind nevoie doar de actualizarea sistemului, asigură ei.
Dacă numai 20% dintre toate autoturismele care circulă astăzi pe străzile din Coreea de Sud ar utiliza acest tip de combustibil, emisiile de gaze cu efect de seră s-ar reduce cu mai mult de 10 milioane de tone, sau 15% pe an.
Singurul dezavantaj este preţul ridicat la amoniac, dar reprezentanţi ai Institutului pentru studii energetice de la Seul asigură că se lucrează deja la un mijloc mai ieftin de producţie a amoniacului.