Megautostrada ce leagă Moldova de Ardeal: zeci de tuneluri prin munți și costuri de aproape opt miliarde de euro

Autoritățile din Ministerul Transporturilor au făcut precizări legate de marile proiecte de infrastructură din Moldova în cadrul unei întâlniri care a avut loc la Iași luni.

Citește și: Lotul doi din Autostrada A0 Sud este gata de inaugurare. Sorin Grindeanu anunță când se taie panglica

Autostrada ce leagă Moldova de Ardeal, printre cele mai mari proiecte de infrastructură din România

Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioşteanu, a declarat că, în următoarele zile, va fi semnat ultimul contract de execuţie pentru autostrada A7, în timp ce licitaţiile pentru execuţia tronsonului montan din A8, secțiunea Târgu Mureş-Târgu Neamț, sunt proiectate în vara anului 2024.

Ionel Scrioşteanu a afirmat, pe tema infrastructurii din zona Moldovei, că Guvernul României este hotărât să realizeze autostrăzile care să lege această regiune de restul ţării, el oferind câteva detalii despre stadiul principalelor proiecte.

Alte articole

Dorinel Umbrărescu construiește mai repede decât în perioada lui Nicolae Ceaușescu. „Regele asfaltului” face progrese uimitoare în construcția drumurilor

Se lucrează, în acest moment, la 1280 de kilometri de drum de mare viteză. Multe tronsoane vor fi deschise până la sfârșitul anului

„Ne dorim să avem cât mai multe proiecte mature şi rapid implementate care să asigure conectivitatea acestei regiuni cu restul ţării. De asemenea, ne dorim să oferim accesabilitate ieşenilor către proiectele autostrăzilor A7 şi A8. Determinarea Guvernului României în ceea ce priveşte dezvoltarea infrastructurii rutiere din Moldova este binecunoscută, motiv pentru care zilele acestea vom semna ultimul contract de execuţie pentru Autostrada Moldovei A7. Este vorba despre lotul 3 Pietroasele – Buzău (13,9 km) al tronsonului Ploieşti – Buzău”, a afirmat Ionel Scrioşteanu, secretar de stat al Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii.

În ceea ce priveşte proiectul Autostrăzii A8, la începutul anului viitor ar urma să fie aprobați indicatorii tehnico-economici pentru secțiunea montană a autostrăzii Miercurea Nirajului – Leghin, 160 de kilometri, iar în vara anului 2024 sunt proiectate licitaţiile pentru execuţia lucrărilor.

Ministerul Transporturilor a publicat, la începutul lunii noiembrie, proiectul de hotărâre de Guvern privind aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai sectorului montan al autostrăzii A8 (Miercurea Nirajului – Leghin), iar costurile estimate ajung la 37,4 miliarde de lei (7,5 miliarde de euro), potrivit Apix.ro.

„Secțiunea Miercurea Nirajului-Leghin, km 22+000 – km 181+195 se află în procedura de transparență decizională până pe 14.11.2023. După această etapă va fi emisă Hotărârea de Guvern cu indicatorii tehnico-economici, după care se va publica în Monitorul Oficial. Odată cu publicarea în Monitorul Oficial se poate declanșa etapa realizării caietelor de sarcini și inițierea licitației de Proiectare + Execuție”, a anunțat Cătălin Urtoi, șef al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR).

Proiectul prevede:

160 km de drum în regim de autostradă
265 de structuri – poduri, viaducte și pasaje
47 de tuneluri
8 spații de servicii
2 centre de întreținere și coordonare
un punct de sprijin și întreținere
8 parcări de scurtă durată
5 noduri rutiere.

Pentru sectorul de autostradă, viteza de proiectare este de 120 km/h, în timp ce în nodurile rutiere viteza de circulație este limitată la 60 km/h.

„Finanțarea obiectivului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile (PT) și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, în limita sumelor aprobate anual cu această destinație, precum și din alte surse legal constituite, conform programelor de investiții publice aprobate potrivit legii”, se arată în proiectul de hotărâre.

Dacă licitațiile pentru execuție, după împărțirea pe loturi, vor fi lansate în vara anului 2024, sunt șanse ca lucrările de construcție să înceapă la începutul anului 2025. A8, Autostrada Unirii, va avea o lungime totală de peste 320 de kilometri (de la Târgu Mureș la Ungheni) și va asigura legătura cu Republica Moldova prin noul pod peste Prut, pentru a cărui proiectare și execuție a fost deja lansată licitația.

Citește și: Dorinel Umbrărescu, cadou de 1 Decembrie pentru români! Regele Asfaltului a terminat primii kilometri din Autostrada Bucureștiului. Când se va putea circula pe A0