O mie de ceferişti puşi pe liber. „Ţarul” Necolaiciuc e deja liber, Anca Boagiu e ocupată

CFR-ul dă afară o mie de oameni, CFR-ul dă cu această ocazie şi un comunicat epocal cu procesul de reorganizare continuat prin concedieri colective.
Marius Niţu
21 feb. 2012, 18:56

Introducerea face toţi banii : „Ca urmare a procesului de reformă convenit de Guvern cu FMI, Comisia Europeană şi Banca Mondială pentru viabilizarea sistemului feroviar românesc, CFR Călători continuă procesul de restructurare şi reorganizare prin notificarea de concedieri colective...”. Cum ar veni, bre nea Gicu,  avem reformă care duce la reorganizare, care duce la disponibilizare, ţine preavizul, dar nu fi trist, vine şi viabilizarea. Celor neştiutori care citesc comunicatul li se induce ideea unui proces dureros dar necesar, impus de criză şi de entităţi străine precum FMI , operaţiunea fiind gândită şi planificată atent. Dar nea Gicu, omul din sistem care dă cu ciocanul prin roţile vagoanelor la minus 20 grade Celsius, ştie nişte lucruri simple despre reorganizare. De exemplu ştie că acum patru luni Anca Boagiu şi consilierii ei au hotărât reducerea regionalelor CFR Călători de la opt la patru. Chinuială cu schimbatul actelor, ştampilelor, panourilor de pe clădiri şi de pe uşile directorilor, s-au cheltuit grămezi de bani dar s-a făcut, ce nu se face în România în numele reformei? După patru luni, prin ianuarie, s-a ajuns la concluzia că nu e bine, că era mai bine cu opt regionale. Deci, se fac regionalele la loc, dar nu le mai zicem aşa, le zicem sucursale. Apoi, de ce lui nea Gicu îi vine şi să râdă şi să plângă în momentul când o aude pe aia cu necesitatea reducerii cheltuielilor? Unor sute de nea Gicu le e frică şi acum să pună mâna pe nişte ciocane rămase de pe vremea lui Necolaiciuc. Au o valoare de inventar atât de mare încât, dacă le rupi coada, rişti să rămâi fără jumătate de salariu. Ori de câte ori e vorba de reduceri şi tăieri la calea ferată,  Necolaiciuc merită pomenit. Cum cine e Necolaiciuc? „Ţarul” CFR-ului e o emblemă a reformei în domeniu sau, altfel spus, e domnul ăla care a fost acuzat public de producerea unei găuri de aproape un miliard de euro . Apoi a fugit în SUA de unde a fost adus după cinci ani cu ajutorul unui decret de extrădare semnat de Hillary Clinton. Pentru performanţa asta a muncit din greu: a ajuns să doteze calea ferată cu costume de scafandru, a pus trandafiri de un milion de euro prin gări şi a vândut vagoane funcţionale ca fier vechi. Culmea productivităţii a atins-o prin modernizarea cu 15 milioane de euro a complexului Astoria din Snagov, complex care face acum un milion de euro.Acolo, pilota a fost decontată cu  1.300 de euro, solniţa cu 400 de euro, iar cu banii băgaţi în piscină puteai cumpăra prin altă parte un hotel întreg. Necolaiciuc a fost promovat în funcţie de pedelista Anca Boagiu, apoi păstrat în funcţie de pesedistul Miron Mitrea. La sfârşit, a fost ajutat să fugă din ţară de Florian Buşcă, actualmente Walter, un fin de al lui Mitrea. Acum, firesc, din 11 dosare mai are pe rol patru şi, fireşte, e judecat în stare de libertate. Ce a fost a fost ar zice unii, dar nea Gicu ştie că şi acum CFR-ul e căpuşat de duzini de necolaiciuci mai mici şi mai acoperiţi cu hârtii. Companiile CFR-ului închid linii precum Ploieşti Slănic Prahova, dau afară mii de oameni, dar dau munţi de bani pe servicii externalizate aiurea . În gări e un teatru al absurdului. Pe acolo dau cu mătura firme de curăţenie, vagoanele sunt spălate alţi privaţi, marfa e descărcată de motostivuitoare închiriate de CFR de la alte firme, aprovizionarea cu materiale e făcută tot de SRL-uri cu spate politic şi, în curând , CFR-ul o să semneze şi contracte pentru aprovizionarea cu  aer proaspăt prin gări. Corect, avem nevoie de reorganizări şi disponibilizări...

Introducerea face toţi banii : „Ca urmare a procesului de reformă convenit de Guvern cu FMI, Comisia Europeană şi Banca Mondială pentru viabilizarea sistemului feroviar românesc, CFR Călători continuă procesul de restructurare şi reorganizare prin notificarea de concedieri colective…”. Cum ar veni, bre nea Gicu,  avem reformă care duce la reorganizare, care duce la disponibilizare, ţine preavizul, dar nu fi trist, vine şi viabilizarea. Celor neştiutori care citesc comunicatul li se induce ideea unui proces dureros dar necesar, impus de criză şi de entităţi străine precum FMI , operaţiunea fiind gândită şi planificată atent. Dar nea Gicu, omul din sistem care dă cu ciocanul prin roţile vagoanelor la minus 20 grade Celsius, ştie nişte lucruri simple despre reorganizare. De exemplu ştie că acum patru luni Anca Boagiu şi consilierii ei au hotărât reducerea regionalelor CFR Călători de la opt la patru. Chinuială cu schimbatul actelor, ştampilelor, panourilor de pe clădiri şi de pe uşile directorilor, s-au cheltuit grămezi de bani dar s-a făcut, ce nu se face în România în numele reformei? După patru luni, prin ianuarie, s-a ajuns la concluzia că nu e bine, că era mai bine cu opt regionale. Deci, se fac regionalele la loc, dar nu le mai zicem aşa, le zicem sucursale. Apoi, de ce lui nea Gicu îi vine şi să râdă şi să plângă în momentul când o aude pe aia cu necesitatea reducerii cheltuielilor? Unor sute de nea Gicu le e frică şi acum să pună mâna pe nişte ciocane rămase de pe vremea lui Necolaiciuc. Au o valoare de inventar atât de mare încât, dacă le rupi coada, rişti să rămâi fără jumătate de salariu. Ori de câte ori e vorba de reduceri şi tăieri la calea ferată,  Necolaiciuc merită pomenit. Cum cine e Necolaiciuc? „Ţarul” CFR-ului e o emblemă a reformei în domeniu sau, altfel spus, e domnul ăla care a fost acuzat public de producerea unei găuri de aproape un miliard de euro . Apoi a fugit în SUA de unde a fost adus după cinci ani cu ajutorul unui decret de extrădare semnat de Hillary Clinton. Pentru performanţa asta a muncit din greu: a ajuns să doteze calea ferată cu costume de scafandru, a pus trandafiri de un milion de euro prin gări şi a vândut vagoane funcţionale ca fier vechi. Culmea productivităţii a atins-o prin modernizarea cu 15 milioane de euro a complexului Astoria din Snagov, complex care face acum un milion de euro.Acolo, pilota a fost decontată cu  1.300 de euro, solniţa cu 400 de euro, iar cu banii băgaţi în piscină puteai cumpăra prin altă parte un hotel întreg. Necolaiciuc a fost promovat în funcţie de pedelista Anca Boagiu, apoi păstrat în funcţie de pesedistul Miron Mitrea. La sfârşit, a fost ajutat să fugă din ţară de Florian Buşcă, actualmente Walter, un fin de al lui Mitrea. Acum, firesc, din 11 dosare mai are pe rol patru şi, fireşte, e judecat în stare de libertate. Ce a fost a fost ar zice unii, dar nea Gicu ştie că şi acum CFR-ul e căpuşat de duzini de necolaiciuci mai mici şi mai acoperiţi cu hârtii. Companiile CFR-ului închid linii precum Ploieşti Slănic Prahova, dau afară mii de oameni, dar dau munţi de bani pe servicii externalizate aiurea . În gări e un teatru al absurdului. Pe acolo dau cu mătura firme de curăţenie, vagoanele sunt spălate alţi privaţi, marfa e descărcată de motostivuitoare închiriate de CFR de la alte firme, aprovizionarea cu materiale e făcută tot de SRL-uri cu spate politic şi, în curând , CFR-ul o să semneze şi contracte pentru aprovizionarea cu  aer proaspăt prin gări. Corect, avem nevoie de reorganizări şi disponibilizări…

DailyBusiness
Poți păstra numărul de înmatriculare dacă vinzi sau radiezi mașina? Legea oferă răspunsul clar
Spynews
EXCLUSIV / Robert Lele, anchetat de procurori după ce a bătut-o pe Andra Volos. Manelistul a fugit și Poliția nu l-a mai găsit acasă
Bzi.ro
Reacția lui Gigi Becali, după ce Guvernul a declarat zi de doliu național în urma morții Papei Francisc: „Nu plâng la mormânt străin!”
Fanatik.ro
Orașul mare din Europa care a fost asaltat de români. Au ajuns a doua comunitate ca mărime și puțini vor să se mai întoarcă în țară: “Ne-au primit foarte frumos, cu multă căldură”
Capital.ro
TAXĂ pentru toți șoferii din România. Cât trebuie să achitați obligatoriu în 2025
Playtech.ro
Care sunt drepturile soțului supraviețuitor la moștenire. Ce spune legea
DailyBusiness
Ministrul Energiei, Sebastian Burduja, dă asigurări că nu vom petrece Paștele pe întuneric. ”NU există risc de black-out în România, în condițiile actuale!”
Adevarul
Lovitură masivă pentru Trump: Un gigant auto japonez își mută producția în afara SUA, ca urmare a tarifelor impuse
wowbiz.ro
Fostul iubit al Danielei Crudu a fost declarat mort! Detalii halucinante
Spynews
Cătălin Dobrescu, fostul soț al Oanei Radu, și-a cerut iubita în căsătorie! Cum a reacționat Alina
Spynews
Cătălin Botezatu și Nicolle Fota se pregătesc de nuntă?! Iubita designerului a dezvăluit cum își dorește să arate rochia de mireasă
Evz.ro
Weekend compromis în România. Se strică rău vremea
Ego.ro
Donald Trump, înșelat de a doua soție chiar cu garda lui de corp! Detalii halucinante
Prosport.ro
Raluca Zenga, apariție exotică într-un costum de baie cu o vedere generoasă, chiar în ziua de Paşte
kanald.ro
Avertizări de Cod Galben în toată țara. Vremea se schimbă radical între 25 și 27 aprilie
Cancan.ro
NU E BANC! Câți lei câștigă lunar un livrator de mâncare în Timișoara: 'Lucrez de luni până joi, 12 ore pe zi'
Playsport.ro
Incredibil! Cum poate să arate Sandra Izbașa la 11 ani după ce s-a retras din gimnastică. Imaginile au scăpat pe net
Capital.ro
Se montează obligatoriu pe mașini. Regulă nouă UE, aplicabilă din ianuarie 2026. Șoferii vor controla direct
StirileBZI
Câți bani pot să scoată românii de la bancomat în 2025. Băncile au impus noi limite!
Prosport.ro
Prietena Soranei Cîrstea, divorțată de o vedetă TV! Pentru ea a părăsit-o milionarul pe Ana
stirilekanald.ro
Maria a murit de Paște, la slujba de Înviere. Femeia s-a prăbușit la pământ, în biserică. Ce i-a spus preotului înainte să moară: "Tare greu mi-a fost să ajung astăzi la biserică"
Judecătorul Alexandru Vasile de la Curtea de Apel Ploieşti va fi cercetat de Inspecţia Judiciară
MediaFlux
Planul secret al lui Trump să destrame Uniunea Europeană. A făcut deja primul pas
Shtiu.ro
Cum se aprinde Lumina Sfântă la Ierusalim? Cum aprinde preotul lumânările fără sursă de foc?
Puterea.ro
CFR Călători îl primește și pe „Constantin Brâncuși“, a patra locomotivă modernizată de Softronic. Cum arăta înainte