O nouă „Cârtiţă” uriaşă a ajuns pe şantierul Magistralei 4 de metrou

Lucrările la extensia Magistralei 4 de metrou cu două staţii, Laminorului şi Străuleşti, şi depou sunt în plină desfăşurare. În prezent, pe şantier sunt livrate mai multe componente din TBM-ul produs de francezii de la NFM Technologies, scrie b365.ro.

„S-a început deja livrarea pe şantier a TBM-ului care a fost depozitat la Călăraşi, unde s-a executat deja un premontaj. Odată adus TBM-ul pe şantier va începe montajul acestuia, iar prin aprilie vor începe săpăturile”, a declarat Aurel Radu, directorul general al Metrorex.

Potrivit lui Cătălin Homor, director Investiţii şi Achiziţii Publice în cadrul Metrorex, săpăturile la Magistrala 4 de metrou vor fi mai greu de efectuat.

„Nu e aşa de simplu de efectuat tunelul, chiar dacă nu are o lungime foarte mare, din cauza etapelor ce trebuie parcurse. Pentru că este un singur scut, acesta pleacă de la staţia Străuleşti, ajunge la staţia Laminorului, se scoate, se aduce înapoi, pleacă pe firul 2, apoi se scoate şi se bagă pe capătul celălalt, iar se scoate, iar se bagă în subteran. Toate etapele astea de montat, introdus în subteran şi scos la suprafaţă, durează mult mai mult decât săparea efectivă a tunelului. La săpat este mai simplu pentru că TBM-ul se autodeplasează cu pistoanele, dar în staţie, având vreo 400 şi ceva de tone, e mult mai greu de manipulat”, a explicat Homor, pentru B365.ro.

Alte articole

O fată de 16 ani s-a aruncat în fața metroului din București!

Ce salariu primește lunar un angajat la Metrorex. Lider de sindicat: Nu pot să spun că angajații de la metrou o duc rău, dar și condițiile sunt grele

Potrivit unui comunicat de presă remis de NFM Technologies, TBM-ul care va demara săpăturile la Magistrala 4 are un diametru de 6,6 metri şi va săpa 4 tuneluri de 500 de metri lungime.

VEZI ŞI Metrou Drumul Taberei. Săpăturile pe tronsonul Academia Militară – Râul Doamnei, FINALIZATE