Această abordare ar putea transformă modul în care concepem orașele, oferind o serie de avantaje, dar și provocări semnificative.
Sustenabilitatea. Unul dintre cele mai mari avantaje ale conceptului de oraș de 15 minute este reducerea dependenței de transportul individual și, implicit, scăderea emisiilor de carbon. Dacă oamenii ar avea acces ușor la locurile de muncă, cumpărături și recreere în apropiere, ar putea renunța la mașina personală sau ar folosi mai puțin transportul în comun, contribuind astfel la un mediu mai curat și la combaterea schimbărilor climatice.
Calitatea vieții. Un oras de 15 minute ar putea duce la o îmbunătățire semnificativă a calității vieții cetățenilor. Timpul pierdut în trafic ar fi redus drastic, ceea ce ar permite oamenilor să petreacă mai mult timp cu familia și prietenii sau să se bucure de activități de recreere.
Promovarea sănătății. Promovarea deplasării pe jos sau cu bicicletă ar încuraja un stil de viață mai activ și sănătos. Acest lucru ar putea reduce ratele bolilor legate de sedentarism și ar îmbunătăți starea generală de sănătate a populației.
Comunitatea locală. Acest concept ar putea întări legăturile comunitare, deoarece oamenii ar petrece mai mult timp în apropierea casei lor. Spațiile publice ar putea deveni locuri de întâlnire și interacțiune socială, ceea ce ar duce la o comunitate mai coezivă.
Îmbunătățirea economiei locale. Reducerea dependenței de centrele comerciale mari ar putea duce la o revitalizare a economiei locale. Magazinele mici, restaurantele și alte afaceri locale ar prosperă, ceea ce ar putea avea un impact pozitiv asupra locurilor de muncă și a prosperității în comunitate.
Reconfigurarea infrastructurii. Implementarea conceptului de oraș de 15 minute ar necesită o reconfigurare semnificativă a infrastructurii urbane. Acest lucru ar putea fi costisitor și dificil de realizat, mai ales în orașele deja dezvoltate. Este foarte greu să transformi blocurile de apartamente din Bucuresti și facilitățile conturate în jurul lor pentru a crea un oraș de 15 minute. Totuși, în jurul capitalei se pot construi cartiere rezidențiale care pot respectă criteriile acestui nou concept.
Gestiunea spațiului. Orașele ar trebui să acomodeze mai multe facilități și servicii în zonele rezidențiale, ceea ce ar putea duce la provocări legate de gestionarea spațiului și a zonelor verzi.
Disponibilitatea terenului. Unele orașe s-ar putea confruntă cu o lipsa de teren disponibil pentru a găzdui toate serviciile necesare într-un cadru de 15 minute. Acest lucru ar putea duce la prețuri ridicate ale terenurilor și la dezvoltarea înaltei densități în anumite zone.
Diversitatea urbană. Riscul în crearea orașelor de 15 minute este că acestea să devină omogene din punct de vedere social și economic, cu o segregare a populației în funcție de venit. Acest lucru ar putea submina diversitatea urbană și ar putea avea consecințe sociale negative.
Incertitudinea economică. Transformarea urbană majoră necesară pentru a crea orașe de 15 minute ar putea avea un impact asupra economiei locale pe termen scurt. În timp ce pe termen lung ar putea există avantaje economice, inițial s-ar putea confruntă cu provocări financiare.
Orașul de 15 minute poate fi, așadar, o soluție optimă pentru viitor, însă pentru a obține sale pe termen lung, autoritățile urbane trebuie să găsească modalități inovatoare și sustenabile de a integra acest concept în dezvoltarea orașelor.