Producţia naţională de autovehicule a crescut cu 21,7%, până la aproape 411.000 unităţi, în 2013

Preşedintele APIA, Ernest Virgil Popovici, a explicat, marţi, într-o conferinţă de presă, că această creştere semnificativă a producţiei autohtone s-a datorat în principal producţiei de autoturisme, care a consemnat o majorare de 25,8%, echivalentul unui volum de 410.959 unităţi, scrie Agerpres.ro.

În cifre absolute, faţă de 2012, anul trecut au fost fabricate cu 73.232 mai multe autovehicule.

Volumele cele mai mari le-a înregistrat Dacia Duster (123.213 unităţi), urmată de Dacia Sandero (119.228 unităţi), Dacia Logan (84.050 unităţi) şi Ford B-Max (68.339 unităţi).

La capitolul vânzărilor de maşini second-hand, datele APIA arată că, în 2013, s-au comercializat peste 266.000 de unităţi, dintre care 221.800 autoturisme, în creştere cu 27% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent.

Alte articole

Lovitură de proporţii dată de Dacia Sandero pe piaţa auto din Europa. Mărcile de renume puse la respect de maşina fabricată la Mioveni

Mașina viitorului de la Dacia, văzută prin ochii unui designer grafic. FOTO

Practic, pe baza acestor cifre, reiese faptul că la fiecare autovehicul (autoturism + vehicul comercial) nou vândut în România au fost aduse alte 3,8 rulate.

În ceea ce priveşte clasamentul maşinilor preferate, în funcţie de marcă, pe primul loc se clasează Dacia (cu 22.727 unităţi vândute, 33,1% din total)). Locurile următoare sunt ocupate de Volkswagen (7.447 unităţi/10,8%), Skoda (5.516 unităţi/8%), Renault (4.088 unităţi/6%), Ford (3.727 unităţi/5,4%) şi Opel (2.786 unităţi/4.1%).

În funcţie de tipul de combustibil, în 2013, a crescut ponderea autoturismelor cu motoare diesel, care ajung la 53,8% din piaţă, faţă de 51,3%, cât se înregistra în anul anterior.

Potrivit APIA, la exporturi de maşini, volumul s-a situat la 362.869 unităţi, mai mult cu 9,6%, comparativ cu anul 2012. Majorarea s-a datorat în exclusivitate autoturismelor, care au înregistrat un plus de 13,1%.

Cel mai exportat model a fost Dacia Duster (118.901 unităţi), urmat de Sandero (114.102 unităţi), Ford B-Max (68.353) şi Dacia Logan (43.373).

Exporturile de autovehicule au reprezentat 88% din producţia naţională din 2013.

Conform datelor Direcţiei Regim Permise de Conducere şi Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV), parcul auto naţional din România ajunsese, la finele anului 2013, la aproximativ 5,98 milioane de unităţi, în creştere cu 4,73% faţă de aceeaşi perioadă din 2012.

Din totalul de 5.985.085 de vehicule care circulă pe drumurile naţionale, 4.693.651 exemplare sunt autoturisme şi mai mult de 3,3 milioane dintre acestea au motoare pe benzină.

De asemenea, circa 1,91 milioane de vehicule din parcul auto naţional au o vechime cuprinsă între 6 şi 10 ani, iar 1,42 milioane de unităţi au un grad de uzură cuprins între 11 şi 15 ani. Mai mult, aproape 1,14 milioane de maşini sunt mai vechi de 20 de ani.

La nivel general, 2,35 de milioane români au preferat maşinile Diesel, iar 3,32 de milioane cele pe benzină.