Banii se dau în avans. Care este condiţia să iei gratis 3000 de lei

Rabla local 2023. Ministrul Mediului, Apelor şi Pădurilor, Tanczos Barna, a declarat într-un interviu la TVR INFO că persoanele care vor beneficia de programul „Rabla Local” nu vor avea voie să înmatriculeze timp de 3 ani o maşină cu o normă de poluare mai mică de EURO 5, scopul programului fiind de a scoate din uz maşinile poluante, nu de a „schimba rabla cu o altă rablă”.

Veste grozavă pentru români! Se dau câte 3.000 de lei, bani de la stat. Programul începe pe 21 aprilie

„Discutând cu cei din domeniu, cu cei care cunosc diferenţele dintre EURO 4, EURO 5 şi EURO 6, ştiu exact când au fost implementate aceste standarde de emisii, am considerat că EURO 5 este un minim la care trebuie să ajungem, altfel vom schimba rabla cu o altă rablă. Scopul nostru este să scoatem din trafic acele maşini care sunt foarte poluatoare şi trebuie să evităm folosirea banilor pentru cumpărarea altor rable. Aceasta este logica pe care am mers şi EURO 5 este o condiţie pentru persoana care beneficiază de acest program. (…) Înmatricularea (unei noi maşini, n.red.) se face la primărie şi o să fie pe o listă roşie, o listă a persoanelor care nu pot înmatricula maşini cu o normă de poluare mai mică de EURO 5 pe o anumită perioadă”, a explicat Tanczos Barna la TVR INFO.

Rabla Local 2023. Primul venit, primul servit: statul dă 3000 de lei românilor imediat după Paşte

Alte articole

Rabla 2024. TOP 5 mașini electrice „accesibile” românilor

VOUCHERE MAŞINI 2023. Statul vrea să taie 3000 de euro din valoarea tichetelor pentru mașini electrice

Cât despre problema autorităţilor locale privind finanţarea acestui program, ministrul Mediului a explicat că primăriile vor primi banii în avans, pe baza estimărilor făcute pentru fiecare localitate în parte.

„Plătim banii în avans la primărie, într-un cont de trezorerie, banii pot fi folosiţi doar pentru acest program, dacă nu sunt consumaţi se vor înapoia AFM. Aceasta a fost o problemă spinoasă pentru că nu a existat încredere în AFM că va derula programul de decontare în timp real. Autorităţile locale, în funcţie de numărul de cetăţeni din localitate, au un plafon maxim pentru care pot aplica şi pot bugeta această sumă sau un număr mai mic de maşini”, a mai susţinut ministrul Mediului.

În cazul în care banii nu vor fi cheltuiţi în totalitate, Tanczos Barna a precizat că „pentru bugetul rămas vom mai organiza o sesiune şi acolo unde interesul este mai mare vom suplimenta bugetul”, relatează TVR.

Rabla local 2023. Primul venit, primul servit: statul dă 3000 de lei românilor

Administraţia Fondului pentru Mediu anunţă deschiderea sesiunii de finanţare a programului privind privind casarea autovehiculelor uzate pentru solicitanţii unităţi administrativ-teritoriale, începând din 21 aprilie.

Potrivit AFM, unităţile administrativ-teritoriale pot depune cererile de finanţare şi documentaţia aferentă prin intermediul aplicaţiei informatice, puse la dispoziţie de AFM, în perioada 21 aprilie, ora: 1000 – 28 aprilie, ora: 2359.

Conturile create şi utilizate pentru înscrierea în cadrul programelor derulate de AFM rămân valabile şi pot fi accesate pentru depunerea cererilor de finanţare în cadrul Programului privind casarea autovehiculelor uzate.

Bani mai mulți la salariu pentru toţi angajații din sistem

Conform sursei citate, după încheierea contractelor de delegare încheiate de Administraţia Fondului pentru Mediu cu unităţile administrativ-teritoriale şi publicarea pe site-ul www.afm.ro a listei cu UAT-urile care au încheiat contracte de delegare, AFM va publica anunţul de deschidere a sesiunii de înscriere pentru solicitanţii persoane fizice şi sumele alocate.

Printr-un ordin apărut marți, Ministerul Mediului a modificat regulile programului Rabla Local, ce, spre deosebire de Rabla Clasic și Rabla Plus, nu a fost lansat încă. Astfel, una dintre noile reguli ale programului Rabla Local stabilește că cei care vor primi 3.000 de lei pentru casarea unei mașini vechi nu vor putea să-și cumpere, timp de trei ani, o mașină cu un nivel de poluare mai mic de Euro 5. Înainte, restricția viza mașinile cu normă de poluare de până la Euro 4.