”Regele autostrăzilor”, aproape detronat de chinezii pe care i-a subestimat! Bucata din A0 de care se ocupă UMB încă nu este gata

Dorinel Umbrărescu riscă să fie „detronat” din locul său de rege al asfaltului chiar de chinezi! După ce a fost lăudat de CNAIR pentru viteza uimitoare cu care se mișcă echipa sa, constructorul pare că bate pasul pe loc!

Citește și ”Regele asfaltului” Dorinel Umbrărescu se reprofilează. Vrea să investească într-un nou domeniu

Bucata sa din Autostrada București (A0) încă nu este gata, în timp ce concurența asiatică, responsabilă de alt lot, face performanțe mai mari decât „armata portocalie”.

Asociația Pro Infrastructura a transmis, pe rețelele de socializare, că CCCEC (China Civil Engineers Construction Corporation), umiliți anterior de constructorul român, s-au decis să-și ia revanșa.

Alte articole

Umbrărescu, record impresionant: Aproape 100 km de autostradă daţi în trafic

Ce salarii oferă muncitorilor și personalului administrativ Makyol, compania care concurează cu Dorinel Umbrărescu pentru contractele de autostrăzi

Compania pare într-un ritm alert prin care bate recordul utilajelor românului.

„Cei de la CCECC (China Civil Engineering Construction Corporation) pare-se că vor să spele rușinea compatrioților de la Sinohydro de pe Centura Zalău și să facă o figură frumoasă pe lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord”, a transmis ONG-ul.

Firma asiatică are un contract pentru cei 8,6 kilometri dintre DN3 (Pantelimon) și DN2 (Afumați), semnat pe data de 16.03.2023, cu ordin de începere din 22.05.2023, iar înțelegerea cu statul român prevede 12 luni de proiectare și 18 de execuție, respectiv finalizare în noiembrie 2025.

Dorinel Umbrărescu, pus la pământ de chinezi

Lotul 3 de pe Autostrada București le aparține, iar Dorinel Umbrărescu și angajații săi se ocupă de locul 4. În această cursă, chinezii par să câștige detașat.

Tot aceeași asociație spunea în urmă cu câteva zile că „lucrările sunt într-un stadiu cvasi-incipient” pentru partea în grija constructorului român, conform Bugetul.ro.

CNAIR a spus că se vede 14% progres fizic, în vremea în care proiectul trebuie să fie gata în octombrie 2025.

Dacă asiaticii au fost lăudați, Dorinel Umbrărescu și firma sa, UMB, ar fi profitat de „lentoarea autorităților”, motiv pentru care ar fi fost și foarte lăudat.

Oficialii au spus că afaceristul are o viteză uluitoare, însă comparația cu chinezii nu îl scoate deloc în avantaj.

„Lentoarea autorităților a convenit de minune celor de la UMB despre care vă spunem de un an și jumătate că sunt mult peste capacitate. Într-un final apoteotic, a doua autorizație de construire a fost emisă de MT în 23.04.2024, iar vacanța harnicilor ostași ai UMB pe A0 s-a încheiat, acum fiind nevoiți să se apuce serios de treabă.

Te-ar putea interesa și Dorinel Umbrărescu tace și face! „Regele asfaltului” și-a pus „armata portocalie” la muncă, iar CNAIR nu a trecut cu vederea hărnicia afaceristului

Vrând-nevrând, UMB se apropie de vremea adevărului și de scadențele contractuale dure, trebuind să livreze în 2024 și 2025 aproximativ 345 (89%) din totalul celor 388 kilometri de autostradă și drum expres pe care-i are momentan în portofoliu”, a transmis asociația despre stadiul lucrărilor lui Dorinel Umbrărescu.