Românii înmatriculează mașini noi pe bandă rulantă. Sunt primii din UE, în ciuda inflației explozive. Cum arată cifrele

În ciuda inflației explozive, care vizează în special prețurile la asigurările RCA și la carburanți, România a bifat o performanță surprinzătoare. În țara noastră s-au făcut cu aproximativ 40% mai multe înmatriculări față de anul trecut, în primele trei luni din 2022. La nivelul UE, numărul de înmatriculări a cunoscut un declin.

Aproape 30.000 de autoturisme au fost înmatriculate în România, în primele trei luni ale anului în curs, cu 39% mai multe față de 2021. Este cel mai mare avans consemnat la nivelul Uniunii Europene (UE), potrivit Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) și Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA).

28.978 de mașini noi au fost înmatriculate în România în intervalul ianuarie – martie 2022.

La nivelul Uniunii Europene, pentru intervalul menționat au fost înmatriculate peste 2,2 milioane de unități. Astfel, a fost consemnată o scădere cu 12,3% față de perioada similară din 2021.

Alte articole

Mii de concedieri în România. Care sunt cele mai afectate industrii

Taxă nouă pentru permisul auto în România. Şoferii trebuie să o plătească de două ori

În Germania s-au înmatriculat cu 4,6% mai puține mașini, în Spania cu 11,6% în minus, iar Franța și Italia au fost pe minus cu 17,3%, respectiv 24,4%.

Cifre dezastruoase pentru luna martie, la nivelul UE

Volkswagen domină topul mărcilor, la nivel european. Cele mai multe autoturisme noi înmatriculate în total Europa sunt reprezentate de grupul VW cu 655.383 unități, în scădere cu 15,4%, urmate de grupul Stelantis cu 523.977 unități, în scădere cu 21,7%, Hyundai cu 269.350 unități, în creștere cu 21,3%.

Valori modeste a înregistrat Ford, o scădere de 15,4% față de perioada similară a anului trecut, adică 132.538 de unități noi înmarticulate.

În luna martie a acestui an, înmatriculările de mașini de pasageri în UE au scăzut per total cu 20,5%. Practic, au fost vândute 844.187 de unități. Întreruperea lanțului de aprovizionare, exacerbată și mai mult de invazia Ucrainei de Rusia, a afectat negativ producția de mașini. Astfel, majoritatea țărilor din regiune au înregistrat scăderi de două cifre ale vânzărilor, inclusiv cele patru piețe cheie: Spania (-30,2%), Italia (-29,7%), Franța (-19,5%) și Germania (-17,5%).