2023 este primul an în care în România, se cumpără mai multe mașini electrice sau hibrid decât diesel. Încep să vină din ce în ce mai multe feedback-uri pozitive. De exemplu, un român care a cumpărat o mașină electrică de la Dacia a făcut și-a împărtășit experiența după ce a condus-o 12.000 de kilometri.
„După 12.000 km am constat că Dacia Spring este o mașinuță extrem de versatilă și economică: 8 lei/100km (încărcat acasă, contract Hidroelectrica), ideală pentru oraș și navete scurte.
Te chinui puțin la drumuri lungi dar, merită pentru economiile pe care le faci în restul anului: 98%. Cazul meu: soția nu are permis și, o termică în plus nu se justifică”, a scris șoferul pe grupul Dacia Spring România, de pe Facebook.
Postarea internautului a primit mai multe reacții:
„Pentru drumuri lungi se poate închiria o fosilă, eu așa intenționez să fac după ce vând a doua mașină. Cu Spring-ul nu ma încumet să fac drumuri lungi, din rațiuni de siguranță în primul rând”;
„Noi mai păstrăm o fosilă (la propriu) de Logan pentru maxim 2 drumuri lungi pe an (până când or mări de 10 ori impozitul pentru ea), facem o asigurare pe o lună când o folosim. În rest, 99,9% folosim „trotinetă” electrică, e o mașină ideală pentru oraș și o rază de 200 de km în jurul domiciliului. Încărcare acasă 50% (Hidroelectrica, 0,75 lei/kWh) și 50% gratuit la Kaufland. Costuri cam de 10 ori mai mici față de fosilă, amortizarea prețului de 8.000 euro in maxim 5 ani”;
„Am fost cu Springul, de la Tg. Mureș la Oradea, săptămâna trecută, am prins mama furtunilor dincolo de Huedin, prin munți. Mi-a ajuns apă la nivelul ușii, într-o parcare, dar nu a intrat la baterie.
S-a comportat mașinuța mai bine ca noi, oamenii. În weeekend am mers cu benzinarut de la Mureș la Reșița. I-am dat pe autostrada 140, și am scos pe tot drumul un consum total de 65l de combustibil, 100 de euro. Cu banii ăștia încărcam electrică 2 ani”;
„Când trec pe lângă benzinării, scuip în sân și-mi fac cruce. Am trecut și eu pragul de 10.000 de km, îi calculez în litri x 8 lei.”