Romina Gingaşu dezvăluie marele secret din căsnicia cu miliardarul Piero Ferrari. Ce nu are voie să facă niciodată

Romina Gingaşu dezvăluie secretul din căsnicia cu miliardarul Piero Ferrari. Romina Gingașu, soția româncă a lui Piero Ferrari (79 de ani), a dezvăluit ce nu are voie să facă de când e căsătorită cu miliardarul italian.

„Eu nu am voie să-i ating vreun Ferrari. Dacă zgârii un Ferrari, atunci scade valoarea mașinii. De ce? Pentru că valoarea unui Ferrari ține de vopseaua originală. Așa că, noi, femeile, nu ne atingem de chestiile bărbaților. Eu merg doar cu șofer. Dar să știți că nu prea merg cu Ferrari. Noi trăim o viață modestă. Spre exemplu, cu Ferrari-ul mergem doar sâmbăta. Eu mă preocup mai mult de treburile mele”, a declarat Romina Gingașu la Pro TV.

Citeşte şi: Cât va costa primul model electric Ferrari. Lansarea va avea loc la finalul anului viitor

Romina Gingașu și Piero Ferrari s-au căsătorit în 2021, după o relație care a început în 2017, când românca lucra pentru Bombardier, un producător canadian de avioane de afaceri.

Alte articole

Cristina Spătar și Vicențiu Mocanu nu locuiesc împreună, chiar dacă sunt căsătoriți de trei ani. Motivul pentru care au luat această decizie: „Am discutat pe tema aceasta și cred că e momentul să se întâmple ceva”

Soția lui Leonard Doroftei, detalii neștiute despre relația cu celebrul pugilist, după o căsnicie de 32 de ani: „Nu ne-a fost ușor, dar împreună ne-am clădit un cămin”

„Păi, lucram pentru Bombardier (n.r. producător canadian de avioane de afaceri) și încercam să îi vând un avion privat lui Piero Ferrari, el m-a ignorat și m-a refuzat timp de aproape șase luni. Apoi, m-a invitat la o cină, eram amândoi singuri și am decis să construim o viață împreună”, a spus Romina Gingaşu despre relația cu soțul ei, cu 45 de ani mai în vârstă.

Piero Ferrari, în vârstă de 79 de ani, deține 13% din acțiunile companiei italiene de automobile Ferrari și este cunoscut ca șeful echipei de Formula 1. Averea sa este estimată la 8,7 miliarde de dolari conform Forbes, consolidându-l ca unul dintre cei mai influenți oameni din industria auto.