Avocaţii angajaţi de acţionarii minoritari ai Volkswagen, în cel mai mare scandal din istoria companiei, vor cere constructorului auto despăgubiri de 40 de miliarde de euro.
Între timp, procurorii germani au anunţat că înşelătoria a fost pusă la cale de 10 oameni. Această variantă pare, însă, contrazisă chiar de surse din companie. Potrivit lor, programul care înşală testele de emisii de noxe a avut mai multe variante, actualizate şi adaptate testelor din regiunea Globului unde era vândută maşina, dar şi tipului de motor.
Citeşte şi Volkswagen va rechema la service 8,5 milioane vehicule în Uniunea Europeană
Potrivit experţilor, dacă această informaţie se confirmă, înseamnă că inginerii care au dezvoltat software-ul au avut nevoie de finanţare şi de informaţii detaliate despre noile motoare. Astfel, ar fi fost nevoie ca mai multe divizii să colaboreze la întreaga strategie.