Dacă până acum se susţinea o probă teoretică şi una practică în poligon, de la anul trebuie să susţină şi o probă practică pe traseu. Poliţistul va sta în autoturism, în spatele motocicletei, iar maşina va fi condusă de instructor, care va da indicaţii şoferului de pe motocicletă printr-o cască. Astfel, va fi testată capacitatea şoferului de a conduce, cât şi atenţia sa distributivă.
Modelul acestui examen a fost împrumutat din Franţa, însă acolo, legislaţia prevede că în cazul unui accident în timpul examenului răspunderea va fi asumată de şofer şi de instructor. În România nu este, însă, clar cine îşi va asuma răspunderea.
Propunerea este în stadiul de proiect, dar hotărârea ar putea intra în vigoare pe 19 ianuarie 2013.