Titi Aur, unul dintre cei mai experimentați piloți de raliu din România, atrage atenția șoferilor români asupra celor mai mari greșeli pe care le fac iarna și explică faptul că șofatul preventiv face o diferență masivă între un drum sigur și un accident inevitabil.
Titi Aur arată că mulți șoferi își supraevaluează reflexele și subestimează condițiile de drum, factor care conduce la foarte multe accidente.
„Avem senzația că, dacă suntem în mașină, suntem protejați și că, dacă apăsăm frâna, mașina se va opri imediat. Ei bine, pe zăpadă, lucrurile nu funcționează chiar așa”, explică Titi Aur.
Citește și : Cod Rutier 2025. Cu ce viteză pot circula șoferii pe ninsoare. De la ce viteză se poate suspenda permisul
De aceea, îi sfătuiește să folosească „regula celor două secunde”, care este utilizată în conducerea defensivă în țările occidentale. Practic, șoferul din spate trebuie să numere „1001, 1002” înainte de a ajunge în același punct, pentru a menține o distanță de siguranță care permite reacții eficiente în caz de pericol.
Pilotul de raliu mai vorbește și despre eficiența anvelopelor all-season, pe care le numește ineficiente pentru iarnă, deoarece nu poate oferi o performanță similară. De asemenea, îi sfătuiește pe români să se asigure că anvelopele lor de iarnă au o adâncime a profilului de minimum 4mm.
Citește și : Alertă pe aeroportul din Cluj-Napoca. Planul Roșu de Intervenție a fost activat la un avion cu 221 de pasageri
„All-season înseamnă că ai o haină pe care o porți și vara, și iarna. Vara îți va fi prea cald, iar iarna prea frig. Nu există anvelopă care să ofere aceeași performanță în toate anotimpurile” explică specialistul.