„Dacă un astfel de sistem (de limitare a vitezei) ar fi fost instalat pe această secțiune a căii ferate, accidentul nu s-ar fi produs„, a afirmat în cursul unei conferințe de presă un responsabil din cadrul agenției federale de anchetă asupra accidentelor în transporturi (NTSB), Robert Sumwalt, potrivit Agerpres.
Marți seară, trenul 188 al companiei feroviare de stat Amtrak care făcea legătura între Washington și New York a intrat într-o curbă cu 170 de kilometri pe oră, dublul vitezei autorizate, înainte de a frâna de urgență și a deraia, a povestit anchetatorul.
Or, viteza este limitată la 80 de kilometri pe oră în această curbă și, chiar înainte de ea, la 112 kilometri pe oră, potrivit Agenției feroviare federale.
Citeşte şi Accident feroviar în SUA: Cinci morţi şi 50 de răniţi. VIDEO
„În jurul orei 21.21 (miercuri, 01.21 GMT), în timp ce trenul lua o curbă la stânga, întreaga garnitură a deraiat. Câteva clipe înainte de a deraia, conductorul (…) a acționat frâna de urgență”, a explicat Robert Sumwalt.
În tren se aflau 243 de persoane, printre care numeroși străini.
Sistemul care permite limitarea automată a vitezei trenurilor, numit „positive train control” sau „advanced civil speed enforcement”, nu exista pe tronsonul unde a deraiat trenul, a menționat anchetatorul.
Congresul a cerut ca acest sistem să fie instalat până la sfârșitul anului pe toate căile ferate din SUA, a mai spus el.
Această „tehnologie poate salva vieți”, a afirmat la rândul ei, senatoarea democrată Dianne Fenstein pe contul său de Twitter. „Nu ne putem permite o altă amânare pentru a-l introduce peste tot”, a adăugat ea.
Potrivit primarului din Philadelphia, Michael Nutter, cutia neagră este în curs de analizare, iar conductorul trenului a fost interogat de poliție. Presa locală a informat că el ar fi refuzat să vorbească direct poliției, mai scrie AFP.