Trenul electric inaugurat miercuri s-a stricat joi. Garnitura Alstom n-a plecat din Gara de Nord din cauza unor „erori afişate de computerul de bord”

Pasagerii au fost redirecționați către un alt tren CFR Călători, care a plecat cu o întârziere de 30 de minute. Pasagerii  au fost direcționați spre trenul IR 1735, care a plecat la 6.11. Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a explicat situația într-un comunicat.

„Trenul nou a trebuit să fie anulat în această dimineață în urma unor erori afișate de computerul de bord care nu s-au resetat în timp util, după tractarea la depou și decuplarea locomotivei de manevră.

Călătorii au fost redirijați către următorul tren programat cu 30 de minute mai târziu.

Reamintim faptul că trenul Coradia Stream preluat de ARF și pus în circulație (din lotul de 37 de trenuri contractate în martie 2022) nu are în prezent vreo rezervă tehnică, până la intrarea în parc a următoarelor trenuri”, au explicat reprezentanţii Autorităţii, potrivit Hotnews.

Alte articole

Primul tren electric Alstom circulă de miercuri pe ruta Bucureşti-Braşov. În cât timp va parcurge noua garnitură distanţa de 185 de kilometri. Ciolacu și Grindeanu, printre primii pasageri

Achiziție ultra-modernă a Metrorex: „Noul tren Metropolis produs de Alstom a sosit la Depoul Berceni”. De ce condiții se vor bucura pasagerii

Trenul anulat, cu numărul 16001, ar fi trebuit să plece din Gara de Nord la ora 5:40 și să ajungă la Brașov la 8:08. Din cauza lipsei unui alt tren similar, nu a putut fi înlocuit cu o garnitură de același tip.

Primul tren nou în România după 20 de ani

Modelul Coradia Stream reprezintă primul tren electric modern achiziționat pentru transportul feroviar de pasageri din România în ultimele două decenii. Contractul prevede livrarea a 37 de unități produse de firma Alstom Ferroviaria S.p.A., primele trei trenuri fiind fabricate în Polonia, iar restul urmând să fie asamblate în Germania.

Conform ARF, trenurile ar fi trebuit să intre în circulație încă din 2023, însă problemele au fost cauzate de birocrație, pandemia de COVID-19, războiul din Ucraina și întârzierile din lanțul de furnizori.

„Un model nou de tren are nevoie de o mulțime de certificări, iar acest lucru a durat extrem de mult”, se menționează în raport.

Cu tracțiune electrică distribuită de-a lungul ramei, modelul Coradia Stream reprezintă o inovație față de trenurile clasice cu locomotivă și vagoane.

Citeşte şi: Accident mortal pe o trecere de pietoni din București. O femeie a fost lovită în plin de o mașină