Peste 8.000 de şoferi de taxi şi proprietari de maşini de închiriat au intentat un recurs colectiv împotriva platformei de ride sharing Uber, acuzând pierderi importante de venituri de la intrarea acesteia pe paiaţa australiană, în 2012.
Acest proces colectiv a condus la cea de a cincea cea mai importantă despăgubire în Australia în acest tip de proceduri, subliniază avocatul Michael Donelly, cel care i-a apărat pe taximetriști.
„Uber s-a bătut cu dinţii şi cu ghearele în fiecare etapă, zilnic, în cei cinci ani cât a durat procesul, încercând de fiecare dată să le refuze membrilor grupului nostru orice formă de recurs sau de compensare a pierderilor acestora. După ani de refuz, Uber a cedat”, declară Donelly, care își arată aprecierea pentru modul în care „mii de australieni obişnuiţi s-au unit pentru a înfrunta un gigant mondial”.
Potrivit avocaţilor taximetriștilor, Uber a desfăşurat „o întreagă serie de acţiuni şocante” la lansarea sa în ţară, folosind „maşini fără licenţă, cu şoferi neacreditaţi”. Principalul reclamant, Nick Andrianakis, a declarat presei locale că a fost nevoit să-şi închidă afacerea de taxi după 40 de ani de activitate, atunci când s-a lansat Uber.
„Mi-am pierdut pasiunea faţă de muncă şi mi-am pierdut venitul care îi permitea familiei mele să mănânce”, a declarat el.
Platforma americană de rezevare de vehicule cu şofer, care afişează o cotare pe bursă de 157 de miliarde de dolari americani, nu a dorit să comenteze suma despăgubirilor.
„Atunci când Uber a pornit, în urmă cu zece ani, nu exista nicio reglementare cu privire la împărţirea călătoriei nicăieri în lume şi cu atât mai puţin în Australia. Azi lucrurile stau altfel. Uber este de-acum reglementat în fiecare stat şi teritoriu din Australia, iar guvernele ne recunosc drept un element important al ofertei de transport în ţară”, este mesajul transmis de reprezentanții Uber.