Micile modificări aduse familiei A6 (incluzând aici S6 şi RS6) şi A7 Sportback le puteţi admira în clipurile din articol. Pe scurt, câteva cuvinte despre ele, înainte să daţi play: din punct de vedere estetic sar imediat în ochi grupurile optice cu tehnologie LED (o bandă de LEDuri în forma literei T, noua identitate vizuală Audi) si grila faţă Singleframe redesenată. Opţional sunt disponibile şi farurile cu tehnologie Audi Matrix. Sistemul de infotainment a primit un binemeritat update, folosind acum un chipset Nvidia Tegra 30, care poate reda pe interfaţa multimedia orice îi este transmis din smartphone-ul la care este conectat.
Cele mai interesante modificări au loc sub capotă. Toate motorizările au fost aduse la zi: versiunea pe benzină de 2 litri şi 180 CP a fost înlocuită de un 1.8 TFSI de 190 CP (Audi anunţă un consum de 5.7 l/100 km şi emisii de CO2 de 133 g/km), care primeşte denumirea “Ultra”, specifică modelelor Audi prietenoase cu mediul înconjurător. Un alt motor pe benzină revizuit este V6 3.0 TFSI, care dezvoltă 333 CP. La capitolul diesel avem binecunoscutul 2.0 TDI (în două variante de putere: 2.0 TDI Ultra 150 CP şi 2.0 TDI 190 CP), V6 3.0 TDI cu 218 CP şi 272 CP, dar şi puternicul V6 TDI biturbo clean-diesel, de 320 CP. Inedită este apariţia unei versiuni V6 3.0 TDI Competition, care dezvoltă 326 CP (pentru durate scurte de timp poate atinge 346 CP datorită unui compresor electric). La vârful gamei avem modelele S6 şi RS6, cu puteri de 450 CP (V8 4.0 TFSI biturbo) şi 560 CP.
Şi Audi A7 Sportback a fost updatat. La nivel estetic, modificările sunt asemănătoare cu cele de pe A6: grila Singleframe mai agresivă, faruri şi stopuri cu bandă de LEDuri în forma literei T (opţional grupuri optice cu tehnologie Audi Matrix LED) şi spoilere faţă-spate redesenate. Sub capotă, A7 facelift oferă 5 propulsoare, cu puteri cuprinse între 218 şi 333 CP. Mai mult oferă S7 facelift şi al său V8 4.0 TFSI, care dezvoltă acum 450 CP, şi Audi RS7 (560 CP, 0-100 km/h în 3.9 secunde).