VITEZA şi NEATENŢIA mecanicului de locomotivă, CAUZELE tragediei feroviare de la Santiago de Compostela

Excesul de viteză şi neatenţia mecanicului au provocat accidentul feroviar de la Santiago de Compostela, în urma căruia şi-auu pierdut viaţa 80 de persoane şi 147 au fost rănite.

Potrivit documentului în care sunt relatate concluziile Comisiei menţionate, din cadrul Ministerului spaniol al Dezvoltării, trenul circula cu 179 de kilometri la oră într-o curbă unde viteza maximă acceptată era de 80 km/h. Mecanicul nu a respectat indicaţiile primite şi nici cadrul vitezelor permise, se arată în raport.

În plus, documentul mai arată şi că mecanicul a fost sunat din centrală şi a avut o conversaţie telefonică care a durat aproximativ 100 de secunde, a fost excesivă şi ineficientă, astfel că acesta nu a apucat să frâneze aşa cum trebuia, pentru a reduce viteza înainte de intrarea în curba în care a avut loc catastrofa feroviară.

Alte articole

Cum arată, azi, gara din România transformată în sală de judecată după unul dintre cele mai mari accidente feroviare din istoria Căilor Ferate Române

Grav accident feroviar în India. Un tren de pasageri s-a ciocnit cu un tren de marfă, care staționa

Pe durata apelului, trenul a parcurs aproape 6 kilometri în care mecanicul nu şi-a putut îndeplini sarcinile normale de conducere a trenului.