„În România, scandalul Volkswagen afectează 105.000 maşini de la mărcile Volkswagen, Audi, Skoda şi Seat, dintre care 56.000 erau noi la data înmatriculării, iar 49.000 erau vechi „, a spus Iulian Matache, ministrul Transporturilor.
Ministrul a precizat că este vorba de maşini Euro 5 cu motoare de 1.2, 1.6 şi 2 litri.
„La dealerii Volkswagen se află pe stoc aproximativ 300 de autoturisme pentru care nu vor mai fi eliberate cărţi de identitate până la rezolvarea problemei. Aceste autovehicule nu vor mai putea fi vândute”, a explicat Iulian Matache.
Ministrul Transporturilor a mai spus că a cerut ca Volkswagen să comunice imediat lista completă a numerelor de identificare pentru autovehiculele pentru care au fost folosite dispozitive şi tehnici de manipuilare: vehicule noi, Euro 5, diesel echipate cu motoare din familia EA 189.
Cazul Volkswagen: ANPC ar putea amenda dealerii care au vândut maşini în România
Şi preşedintele Senatului a anunţat joi dimineaţă că Registrul Auto Român nu mai eliberează cărţi de identitate pentru maşinile Volkswagen din ţara noastră.
„Am avut o discuție cu cei doi miniștri care sunt direct responsabili de domeniu, ministrul Mediului pentru partea de poluare şi ministrul Transporturilor. Ministrul Transporturilor m-a informat că deja RAR nu mai eliberează cărțile de identitate pentru mașinile care ar urma să fie vândute și care sunt în stoc”, a anunțat Călin Popescu-Tăriceanu.
Grupul auto german Volkswagen este implicat într-un scandal de amploare, după ce a recunoscut că a echipat 11 milioane de vehicule vândute la nivel mondial (dintre care 2,8 milioane în Germania) cu un soft care falsifică rezultatele testelor antipoluare ale motoarelor diesel. Scandalul a forțat demisia directorului general Martin Winterkorn, care a fost înlocuit cu Matthias Muller, directorul Porsche, una dintre cele 12 mărci care aparțin Volkswagen.
RAR nu mai dă cărţi de identitate pentru autoturismele Volkswagen
Constructorul auto german Volkswagen a anunțat miercuri că va prezenta, în octombrie, soluțiile și măsurile tehnice care vor fi adoptate pentru corectarea caracteristicilor privind emisiile vehiculelor diesel în condițiile în care pentru circa cinci milioane de vehicule din marca Volkswagen Passenger Cars este necesară o procedură de service.