Volkswagen testează o tehnologie prin care maşinile îşi vor căuta singure loc de parcare

V-Charge promite să schimbe parcările în viitorul imediat apropiat, scrie automarket.ro. Acest sistem implică dezvoltarea de sisteme și tehnologii care să permită parcarea automată a mașinilor în spații dedicate pentru a ușura viața șoferilor. Proiectul V-Charge ia în vedere și mașinile electrice, care vor putea să se parcheze singure pe locurile dedicate acestora și se vor putea conecta automat la porturile de încărcare.

Citeşte şi Pedepse aspre pentru şoferii care parchează ilegal. Află ce li se întâmplă VIDEO

Toate mașinile respective vor avea nevoie de sisteme care să permită navigarea în zone în care GPS-ul nu are semnal sau care nu sunt cartografiate corect, cum sunt unele parcări. În plus, toate sistemele de acest tip vor opera în baza senzorilor deja existenți sau disponibili comercial la standardele industriei auto. 

Obiectivul celor de la Volkswagen este să utilizeze la maximum infrastructura existentă pentru vehiculele electrice, ca să le facă pe acestea cât mai populare. Printre propunerile proiectului se numără o funcție care să facă mașinile electrice să elibereze locurile ocupate la spațiile dedicate de încărcare după ce au atins nivelul maxim de încărcare al acumulatorului. Procedura va fi efectuată automat și fără să deranjeze utilizatorul. Mai mult decât atât, acesta nu va observa diferența, pentru că parcarea va fi efectuată automat și șoferul va fi ridicat de mașină de la ieșirea din parcare sau din alt loc prestabilit, totul prin interfața de smartphone a aplicației.

Alte articole

Se cutremură o întreagă industrie! Se taie masiv salariile, iar 35.000 de angajaţi vor fi concediaţi

Concedieri 2025. O companie cu o puternică prezenţă în România dă afară 35.000 de oameni

Citeşte şi TUPEU MAXIM. Un şofer din Ploieşti a parcat pe MIJLOCUL străzii în centrul oraşului FOTO

Încărcarea vehiculelor electrice va fi efectuată inductiv, pentru a scăpa de necesitatea cablurilor și a reduce complicațiile. Sistemul de încărcare inductivă are timpi mai mari decât variantele convenționale, dar nu necesită nicio conexiune între vehicul și punctul de încărcare, fiind necesar doar suportul tehnologiei la nivelul vehiculului și al parcării.